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Vanne de dérivation turbo en aluminium avec logo, vue de face1 / 7

Vanne de dérivation turbo en aluminium pour moteurs 1.8T et 2.7T

4,0· 4 avis
61,99 €86,99 €-29%

TTC · Prix barré : prix habituel hors promotion

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Livraison estimée sam. 21 nov. – ven. 27 nov.· 9,90 € en États-Unis

Offrez à votre moteur une réponse plus franche et une meilleure protection grâce à cette vanne de dérivation en aluminium. Conçue pour remplacer la pièce plastique d'origine sur de nombreux modèles VW et Audi.

  • Fiabilité renforcée : l'aluminium usiné résiste mieux que le plastique d'origine aux contraintes de pression et de chaleur.
  • Réponse plus vive : la conception de la vanne favorise une transition rapide entre les phases de suralimentation et de lever de pied.
  • Protection du turbo : en redirigeant l'air chargé vers l'admission, elle limite les à-coups et préserve la durée de vie du turbocompresseur.
  • Installation simplifiée : elle se monte en remplacement direct de la vanne d'origine sur les applications compatibles listées.
  • Réglage de la pression : quatre ressorts de tarages différents sont fournis pour ajuster le comportement selon votre configuration.
Couleur : Avec logo
Prix61,99 €
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Description

Une vanne de dérivation pensée pour les moteurs 1.8T et 2.7T

Sur les moteurs turbocompressés, la vanne de dérivation joue un rôle clé : elle évite que l'air comprimé ne reflue brutalement vers le turbo lorsque vous relâchez l'accélérateur. La vanne d'origine, souvent en plastique, peut devenir moins réactive avec le temps. Cette vanne de dérivation en aluminium est conçue pour prendre le relais sur de nombreuses applications VW et Audi équipées des moteurs 1.8T et 2.7T. Elle offre une alternative robuste et un comportement plus prévisible.

Pourquoi choisir cette vanne de dérivation ?

Contrairement à une soupape de décharge qui évacue l'air vers l'extérieur, cette vanne de recirculation renvoie l'air chargé dans le conduit d'admission du turbo. Résultat : moins de perturbations dans le circuit et une meilleure protection des éléments tournants. Sa fabrication en aluminium usiné, avec un traitement de surface anodisé dur, lui confère une résistance accrue aux variations de pression et de température. Elle est livrée avec plusieurs ressorts de pression afin d'adapter le tarage à votre usage.

Un remplacement direct de la vanne d'origine

Cette vanne se substitue à la pièce plastique d'origine sur les modèles compatibles. Elle est proposée en finition avec logo, selon la variante choisie. Pour les moteurs bi-turbo 2.7 L, il est nécessaire de prévoir deux exemplaires. Les tableaux de compatibilité sont fournis à titre indicatif : vérifiez toujours la référence OEM de votre véhicule avant commande.

Dans quelles situations l'utiliser ?

Vous remplacez une vanne d'origine fatiguée ou vous souhaitez fiabiliser le circuit de suralimentation ? Cette vanne s'adresse aux propriétaires de véhicules compatibles qui recherchent une solution durable. Elle convient aussi à ceux qui ont constaté une perte de réactivité ou un bruit anormal lors des changements de régime. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou une conduite plus soutenue, elle apporte une réponse constante.

Conseils d'installation et d'entretien

  • Vérifiez la compatibilité exacte de votre moteur avec la référence OEM avant tout montage.
  • Respectez le couple de serrage recommandé par le constructeur pour les vis de fixation.
  • Choisissez le ressort adapté à votre pression de suralimentation cible : vert (5-15 PSI), jaune (15-23 PSI, préinstallé), bleu (23-30 PSI) ou rouge (+30 PSI).
  • Utilisez les entretoises de 2 mm fournies pour affiner la précontrainte du ressort si nécessaire.
  • Contrôlez régulièrement l'état des joints et le bon serrage des raccords.

Contenu du colis

Vous recevez une vanne de dérivation en aluminium, le ressort de pression préinstallé (jaune), ainsi que les trois autres ressorts (vert, bleu, rouge) et les entretoises de réglage. La visserie de fixation n'est pas incluse ; réutilisez celle d'origine si elle est en bon état.

Important : ce produit est destiné aux véhicules compatibles listés. En cas de doute, consultez un professionnel ou vérifiez la référence OEM de votre véhicule. Les caractéristiques techniques sont fournies à titre indicatif et peuvent varier selon la configuration.

Questions fréquentes

Cette vanne est-elle compatible avec mon Audi TT 1.8T ?+

Elle est annoncée compatible avec de nombreux modèles Audi TT 1.8T, mais nous vous recommandons de vérifier la référence OEM de votre véhicule avant commande. Les tableaux de compatibilité sont fournis à titre indicatif.

Faut-il deux vannes pour un moteur 2.7T bi-turbo ?+

Oui, pour les modèles bi-turbo 2.7 L, deux exemplaires sont nécessaires. Le colis contient une vanne et ses ressorts ; pensez à en commander deux si votre véhicule est concerné.

Quel ressort choisir pour ma configuration ?+

Le ressort jaune est préinstallé et convient à une pression de 15 à 23 PSI. Pour des pressions plus faibles, utilisez le vert (5-15 PSI) ; pour des pressions plus élevées, optez pour le bleu (23-30 PSI) ou le rouge (+30 PSI).

L'installation est-elle difficile ?+

Le montage se fait en remplacement de la vanne d'origine sur les applications compatibles. Il est recommandé de suivre les préconisations du constructeur et de faire appel à un professionnel si nécessaire.

Avis (4)

Avis d'acheteurs (4)

Avis laissés par des acheteurs de ce même article sur d'autres sites de vente, traduits en français et publiés sans tri par la note. Ils sont distincts des avis de nos clients.

4.0 · 4 avis

20/05/2026

Couleur : noir

Qualité vraiment top, elle paraît super solide. Livrée avec tout le nécessaire, même si les colliers pourraient être meilleurs. Elle fonctionne parfaitement, je la recommande à 100 %.

e***4

12/05/2026

Couleur : noir

Malheureusement le boîtier est percé de part en part, donc article disqualifié, inutilisable sans réparation.

f***m

08/05/2026

Couleur : noir

Très bonne qualité, je recommande vivement 👏👏👏

Acheteur anonyme

17/04/2026

Couleur : noir

À 1,5 bar de surpression + 1 bar atmosphérique, la membrane de la soupape d'origine explosait. Celle-ci fonctionne correctement, elle ne grippe pas pour l'instant, pourvu que ça dure. Pour le prix de l'originale, on en a 3 comme ça.

Acheteur anonyme

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